Colapsa el túnel El Tornillo en la recién inaugurada autopista Mitla–Tehuantepec

Lo que se vendió como un logro de ingeniería en una de las regiones más vulnerables de Oaxaca, colapsó. Literalmente. El túnel “El Tornillo”, parte clave de la autopista Mitla–Tehuantepec, sufrió un derrumbe el pasado 20 de junio, provocado por las intensas lluvias del huracán “Erick”. La vía, apenas inaugurada en enero de este año, fue cerrada por completo. No hay paso y, por ahora, solo hay silencio oficial.

La autopista, que conecta la capital oaxaqueña con el Istmo, tardó 15 años en construirse. Nació en 2010 con un presupuesto de mil 580 millones de pesos, pero terminó costando 45 mil millones. Fue concesionada a ICA, rescatada por Grupo Carso y finalmente comprada por el gobierno de López Obrador. El precio final no ha sido claro, pero documentos del Fondo Nacional de Infraestructura mencionan dos pagos por 9 mil millones.

El túnel “El Tornillo” fue presentado como una proeza en una zona de deslaves. Y sí, fue complejo: 10 túneles, múltiples puentes, pendientes pronunciadas. La presidenta Claudia Sheinbaum lo inauguró oficialmente el 25 de enero de 2025 y agradeció a su antecesor, a Grupo Carso y hasta a los trabajadores que sudaron hasta el 31 de diciembre.

Pero hoy, la autopista está cerrada. Y las preguntas regresan: ¿se aceleró su apertura con fines políticos? ¿Estaba lista realmente? ¿Quién responde por los daños?

Mientras tanto, la policía recomienda tomar la carretera libre, la vía 190. Los usuarios, en redes, recuerdan que esta obra “sin fin” ya era símbolo de promesas incumplidas. Ahora es también símbolo de lo que no debía pasar.